Autobahnsanierung N1 (Rheineck – St. Margrethen)

Das Autobahnstück zwischen Rheineck und St. Margrethen welches sich auf 7,3 km erstreckt wurde nach fast 40 jährigem Bestehen grundsaniert. Diverse Brückenquerungen, Werkleitungen und Fahrbahnsanierungen sowie die Erstellung einer Lärmschutzwand waren nur ein Teil der grossen Sanierung. Von der ARGE Rheintal wurden wir mit der Lieferung von Brückenelementen sowie den Transportbetonlieferungen beauftragt. Highlight der Baustelle war dabei die neue Zollbrücke welche mit 660m3 Betoniervolumen in einem Guss erstellt wurde. Extreme Anforderungen an die Betonqualität, erschwerte Zu- und Wegfahrtsbedingungen sowie Wochenend- und Nachteinsätze haben flexible Maschinen und motiviertes Personal gefordert.

Hinzu kamen diverse Anforderungen an die Betonsorten. Vom schnellhärtenden Beton, welcher mit Beschleuniger innert weniger Stunden erhärtete, über Luftporenbeton mit Sichtanforderungen, bis zum speziellen Fahrbahnbeton, welcher mit einem Schwindmass von 3‰ sowie Zuschlagsstoffen mit PSV 50 erstellt werden musste, war das Leistungspektrum sehr gross.

Dank guter Zusammenarbeit mit der ausführende ARGE sowie grossem Einsatz von Mensch und Maschine konnte das Projekt früher als in der vorgegebenen Zeit ausgeführt werden.

 

Brücke Steinerkanal, Rupperswil

Die Brücke über den Steinerkanal verbindet Rupperswil mit Auenstein. Unsere Leistung umfasste die Herstellung und Lieferung von zehn vorfabrizierten Betonträgern mit einer Länge von je 20m und einem Gewicht von 26.3to. Die Betonträger wurden nach der Montage mittels Zugstangen querverspannt und anschliessend in Längsrichtung die eingebauten BBRV-Kabel vorgespannt. Im Anschluss wurde die Brückenplatte darüber betoniert.

Sägesteg Brücke, Belp

Die kleine Brücke, welche vorwiegend Fussgänger über die Gürbe führt, musste im Jahr 2016 umfassend erneuert werden. Dabei kamen Fertigbetonelemente zum Einsatz, welche in nur 3 Stunden Montagedauer die komplette Grundkonstruktion der Brücke lieferten. Mithilfe eines Pneukrans wurden die Elemente passgenau auf die vorher erstellten Lager versetzt. Um eine lange Lebensdauer zu garantieren, wurde die Konstruktion mit AAR geprüftem und frosttausalzbeständigem Beton hergestellt.